深圳机场新(xīn)航站防水补漏迎春运大考

上个月入冬以来，受冷空气和偏南气流的共同影响，深圳连日雨绵绵。深圳机场新(xīn)航站楼及深圳机场地面交通中心（GTC）停車(chē)场出现了漏水现象，白色塑胶水桶放在簇新(xīn)的航站楼内接取漏水，让过往的旅客纷纷侧目。（责任编辑：刘妍）

深圳机场方面解释，因為(wèi)室内1、2号停車(chē)场上方仍有(yǒu)在建工程，工程还没完工，所以存在伸缩缝，才会导致漏雨情况严重。深圳机场航站楼表皮為(wèi)双层结构，形成3.8万多(duō)个天窗，是北京机场的220倍，幕墙接缝数量是國(guó)家大剧院的60倍。深圳机场航站楼的每个天窗都有(yǒu)六条边，也就是六个可(kě)能(néng)渗漏的地方，加起来实际上有(yǒu)20万个可(kě)能(néng)渗漏的点。而根据建筑业内相关标准，一般来说有(yǒu)1%左右的漏点是允许的。从目前的实际情况来看，整个航站楼有(yǒu)几十个漏点，而且是滴漏，不是線(xiàn)漏。

机场方面介绍，从12月15日下雨开始，深圳机场方面已会同施工方紧急对楼顶进行了维修检查。对于能(néng)立即解决的漏点，已经进行了维修，目前除施工方的技术力量外，正在考虑引进专业的第三方，联合进行新(xīn)航站楼的防水检测和修补，以确保長(cháng)期效果，并向其他(tā)机场“取经”，共同探讨和借鉴防水的有(yǒu)效举措，“在内部管理(lǐ)上也进行了反思，将进一步完善相关配套举措。”对于暂不能(néng)维修的漏点，已经在图纸上标出了位置，做了记录，一旦天晴，将尽快组织修复。

各交通部门即将迎来春运大考，深圳机场日均进出港旅客人数将超过10万人次，加上全國(guó)各地可(kě)能(néng)出现的冰雪(xuě)天气，航班延误和旅客滞留的几率大大增加，春节前防水补漏工程是深圳机场首当其冲的任務(wù)。